A.无过失责任险
B.玻璃单独破碎险
C.不计免赔特约险
D.全车盗抢险

A.新船按重置价值确定，旧船按实际价值确定
B.新、旧船均按重置价值确定
C.新船按实际价值确定，旧船按重置价值确定
D.新、旧船均按实际价值确定

A.4个月
B.6个月
C.8个月
D.12个月

A.基本险、全损险
B.全损险、一切险
C.基本险、一切险
D.平安险、一切险

A.不载货船舶的起讫时间自起运港解缆或起锚开始，至目的港抛锚或系缆完毕时为止
B.载货船舶的起讫时间自起运港解缆或起锚开始，至目的港抛锚或系缆完毕时为止
C.载货船舶的起讫时间自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止
D.载货船舶的责任终止时间最多不得超过自船舶抵达目的港当日午夜零时起的30天

A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.4个月

A.以保险金额为限
B.以共同海损分摊价值为限
C.按船舶的保险金额与船舶的保险价值的比例承担赔偿责任
D.按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任

A.保险责任终止
B.对累计损失额超过保险金额以上的部分，保险人不予赔偿
C.只要每次损失的金额不超过保单载明的保险金额限度，保险人可负责赔偿
D.在投保人补交保险费的情况下，对累计损失额超过保险金额以上的部分，保险人可负责赔偿

A.被保险船舶的保险金额
B.特别约定的责任限额
C.共同海损分摊价值
D.施救费用

A.一切险的赔付范围比全损险大，承保风险比全损险广
B.一切险的赔付范围比全损险大，承保风险相同
C.一切险的承保风险比全损险广，赔付范围相同
D.一切险的赔付范围和承保风险与全损险基本相同

A.船长、船员有意损害被保险人利益的行为
B.装卸或移动货物或燃料发生的意外事故
C.船壳和机器潜在缺陷本身的损失或修理
D.任何政府当局为防止或减轻因承保风险造成被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动