A.调线法
B.调能法
C.调车法
D.调频法
E.调速法

A.A
B.B
C.行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
D.行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
E.对大中城市客运高峰线路，行车间隔应不低于1-2分钟为宜

A.路段不均衡系数
B.路段通过量差
C.方向不均衡系数
D.站点不均匀系数
E.路段均衡系数

A.路段不均衡系数
B.路段通过量差
C.方向不均衡系数
D.站点不均匀系数
E.路段均衡系数

A.承载率最大化
B.效益最大化
C.服务最大化
D.运输量最大化
E.线网密度最大化

A.直线型线网
B.放射型线网
C.方格型线网
D.矩阵型线网
E.放射环型线网

A.控制城市入口
B.紧凑城市布局
C.错时错休，削峰填谷
D.控制城市规模
E.加快发展轨道交通

A.月序性的客流动态变化
B.昼夜性的客流动态变化
C.年序性的客流动态变化
D.增长性的客流动态变化
E.星期性的客流动态变化

A.平型
B.单型
C.凸型
D.凹型
E.不定型

A.方格型
B.放射型
C.不定型
D.双向型
E.单向型

A.出行环境特征
B.出行速度特征
C.出行距离特征
D.出行时间特征
E.出行目的特征