《南京动车段动车组防溜管理办法》规定止轮器设置时应紧贴车轮，在列车一端头车（）单侧车轮的前、后各设置1个止轮器。

《南京动车段动车组防溜管理办法》规定停放制动功能正常的16辆编组动车组（包括重联动车组），在20‰以下坡道停放时，不需要设置铁鞋；在20‰及以上坡道停放时，列车（）分别向上坡方向设置2个铁鞋，每轴1个、左右侧交叉设置，共设置（）铁鞋。

《南京动车段动车组防溜管理办法》规定停放制动功能正常的8辆编组动车组，在（）坡道停放时，不需要设置铁鞋；在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置（）铁鞋，每轴1个、左右侧交叉设置。

《南京动车段动车组防溜管理办法》规定不具备停放制动功能的16辆编组动车组（包括重联动车组），在坡道停放时，列车（）分别向上坡方向设置6个铁鞋，每轴1个、左右侧交叉设置，共设置（）铁鞋。

《南京动车段动车组防溜管理办法》规定不具备停放制动功能的8辆编组动车组，在坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置（）铁鞋，每轴1个、左右侧（）设置。

《南京动车段动车组防溜管理办法》规定不具备停放制动功能或停放制动功能异常的动车组铁鞋设置完毕后，须采用阶段（）缓解方式，逐级缓解常用或紧急制动（每级制动间隔3～5秒），使车轮压实铁鞋。

《南京动车段动车组防溜管理办法》规定停放制动功能正常的动车组铁鞋设置完毕后，随车机械师通知司机（）停放制动、（）常用制动或紧急制动，使车轮压实铁鞋。

《南京动车段动车组防溜管理办法》规定动车组在途中恢复有动力停留或总风压力高于700kpa时，须对动车组（）防溜。

《南京动车段动车组防溜管理办法》规定未装备停放制动装置的动车组在坡道停留，超过20分钟或总风压力低于（）时，由司机通知随车机械师对动车组设置（）进行防溜。

《南京动车段动车组防溜管理办法》规定装备停放制动装置的动车组在（）的坡道停留时，由司机施加停放制动并使动车组处于（）状态，超过（）或总风压力低于700kpa时，司机须通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。