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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》线路上临时插入的短轨，不得短于6m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于200km/h。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》应根据设计采用相应Ш型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米1680根，均匀布置。
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判断题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》应根据道床脏污程度有计划地进行清筛，保持道床弹性和排水良好，防止轨枕空吊和道床翻浆。
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对
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判断题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量经常处于均衡状态。
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判断题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》线路维修应按照“预防为主、防治结合、严检慎修”的原则。
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对
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判断题
《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ
max
＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑（扭曲，基长3m）Ⅱ级容许偏差管理值为8mm。
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判断题
《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ
max
＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅱ级容许偏差管理值为8mm。
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判断题
《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ
max
＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中高低Ⅱ级容许偏差管理值为12mm。
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判断题
《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ
max
＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中水平Ⅱ级容许偏差管理值为12mm。
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判断题
《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ
max
＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅱ级容许偏差管理值为+10~—7mm。
参考答案：
对
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判断题
《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ
max
＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度I级容许偏差管理值为0.06g。
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