A.强大的经济中心 B.一定面积的地域范围 C.业已形成的空间形态与空间结构 D.畅达的流通渠道和便捷的交往条件
A.线路设施成本负担调整政策、运费调整政策、投资调整政策、限制机制调整政策 B.线路设施成本负担调整政策、运费调整政策、限制调整政策、公共机制调整政策 C.线路设施成本负担调整政策、限制调整政策、投资调整政策、公共机制调整政策 D.线路设施成本负担调整政策、运费调整政策、投资调整政策、公共机制调整政策
A.充分发挥交通资源的优势 B.提高交通能力 C.提高人民的生活水平和增强国力 D.社会效益的最大化
A.交通市场政策、交通投资政策、交通限制政策、交通调整政策 B.交通市场政策、交通投资政策、交通管理政策、交通调整政策 C.交通市场政策、交通成本政策、交通限制政策、交通调整政策 D.交通管理政策、交通投资政策、交通限制政策、交通调整政策
A.人的出行需求 B.交通的弹性需求 C.货物的运输需求 D.派生性交通需求
A.道路、公园、医院、图书馆、信息设施所有城市居民都可以享受或必须遵循的政策、法规、福利等非实物的产品 B.道路、住宅、医院、图书馆 C.道路、公园、医院、公共厕所、住宅 D.所有城市居民都可以享受或必须遵循的政策、法规、福利等等非实物的产品
A.第一产业 B.第二产业 C.第三产业 D.第二、三产业
A.城市经济的增长和投资成为城市空间结构演化的主要动力 B.知识密集型企业占主导地位，并依托人才密集区在城市集聚 C.城市空间不断扩大，城市功能分区逐渐明显 D.内涵调整和外延扩展交互作用，城市空间结构不断变动
A.R＆D，创新和原型的生产活动，集中在高层次的技术创新场所，主要是大都市中心及一些科技园区 B.高度技术性的制造业活动，主要集中在发达国家的技术产业区 C.大规模的生产活动，长时间需要大量的半熟练劳力，扩散至东南亚等发展中国家 D.经济中心城市以制造业为核心产业而崛起 E.与客户直接关联的生产以及售后服务等，需要接近主要的大都市地区，并扩散到工业化及发展中国家的整个市场区
A.两头小，中间大 B.两头大、中间小 C.两头中间一样大 D.一头大、一头小
A.起飞准备、起飞、降落 B.起飞准备、起飞、稳定 C.起飞准备、起飞、成熟 D.滑行、起飞、降落
