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对于客车来说，停站时间一般指乘客上、下车所需时间的总和。
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ATS 发生故障时，ATO 系统仍然可以正常工作。
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无论各轨道交通线路使用的地铁车辆、轻轨车辆、独轨车辆，均为电客车编组成列运行。
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列车的载客量必须严格按照列车定员数的要求，不能超员。
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国内城市轨道交通普遍实现中央级ATS 控制，车站原则上不办理接发列车作业。
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城市轨道交通线路上所有的车站都具备折返能力。
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险性事故和一般事故发生后，如涉及两个以上直属单位时，由城市轨道交通企业负责调查，在规定的时间内将事故调查报告上报。
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信号员误排进路、未扳或错误扳动道岔，调车员和司机不认真确认信号及道岔位置，极易造成冲突、脱轨和挤岔事故。
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判断题
重大事故和大事故发生后，应成立专门的事故处理调查小组并邀请相关部门参加调查、处置、协调、善后、分析等各项工作。
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判断题
行车工作是城市轨道交通系统的核心，直接影响行车安全及运输质量。
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判断题
建设城市轨道安全管理体系的过程中，首要坚持的原则是实用性。
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