A.喷射水泥浆
B.喷射水泥混凝土
C.挂网喷护
D.砌石防护
E.护面墙

A.植被防护
B.三维植被网防护
C.湿法喷播
D.客土喷播
E.喷射水泥浆

A.植物防护
B.喷射防护
C.砌石防护
D.护面墙
E.丁坝

A.上路床
B.下路床
C.上路堤
D.下路堤
E.路面

A.具有足够的整体稳定性
B.具有足够的强度
C.具有足够的水温稳定性
D.具有足够的抗滑性
E.具有足够的平整度

A.绕中央分隔带两侧边缘分别旋转
B.绕中央分隔带的中心线旋转
C.绕中央分隔带两侧行车道中线旋转
D.绕车道外侧边缘旋转
E.绕内边轴旋转

A.公路在水平面上的投影，称为公路的平面
B.当设计速度大于等于60km/h时，同向曲线间最小直线长度不小于设计速度的6倍为宜
C.一般情况下，回旋线长度等于超高缓和段的长度
D.路线平面设计的主要成果有直线、曲线、转角一览表和路线平面图
E.在圆曲线段内，超高和加宽都是一个固定值，即全加宽、全超高

A.确定纵坡控制点
B.试定纵坡线
C.调整纵坡线
D.核对纵坡线
E.确定纵坡线及竖曲线的设置

A.纵面线形应平顺、圆滑、视觉连续，并于地形相适应，与周围环境相协调
B.纵坡设计应考虑填挖平衡，并利用挖方就近作为填方，减轻对自然地面横坡与环境的影响
C.相邻纵坡之代数差小时，应采用大的竖曲线半径
D.连续上坡路段的纵坡设计，除上坡方向应符合平均纵坡、不同纵坡最大坡长规定的技术指标外，还应考虑下坡方向的行驶安全
E.路线交叉处前后的纵坡应平缓

A.超高横坡度等于路拱横坡度时，将外侧车道绕路中线旋转，直至超高横坡度
B.超高横坡度大于路拱坡度时，绕内侧车道边缘旋转
C.超高横坡度大于路拱坡度时，绕中线旋转
D.超高横坡度大于路拱坡度时，绕外侧车道边缘旋转
E.超高横坡度小于路拱坡度时，绕外侧车道边缘旋转

A.汽车在曲线上行驶的横向稳定性（侧向滑移、倾覆）
B.汽车在曲线上停车时的稳定性
C.汽车与路面表面面层的摩阻系数
D.乘客乘车的舒适性
E.与自然景观的协调性