急流槽的纵坡，比跌水的平均纵坡更陡，结构的坚固稳定性要求更高，是山区公路回头曲线沟通上下线路基排水及沟渠出水口的一种常见排水设施。急流槽主体部分的纵坡依地形而定，一般可达67％，如果地质条件良好，需要时还可以更陡，但结构要求更严格，造价亦相应提高，设计时应通过比较而定。
急流槽多用砌石（抹面）和水泥混凝土结构，亦可利用岩石坡面挖槽。如临时急需时，可就近取材，采用竹木结构。急流槽的构造，如图示。由进口、主槽（槽身）和出口三部分组成。
急流槽的进出口与主槽连接处，因沟槽横断面不同，为了能平顺衔接，可设过渡段，出口部分设有消力池。各个部分的尺寸依水力计算而定。对于设计流量不超过1.0m³/s，槽底倾斜为1：1－1：1.5的小型结构，可参照图示。急流槽的基础必须稳固，端部及槽身每隔2-5m，在槽底设耳墙埋入地面以下。槽身较长时，宜分段砌筑，每段长约5-10m，预留伸缩缝，并用防水材料填缝。为防止或减缓路面水对高路堤边坡的冲刷，可在路堤边坡上设急流槽。