A.摩擦系数F
B.摆值BPN
C.构造深度TD
D.横向力系数SFC

A.贝克曼梁后臂与前臂长度比为2：1
B.每辆测试车一般配两支贝克曼梁，可左右轮周时测定两个测点的弯沉值
C.本次测试可采用长度为5.4m的弯沉仪
D.本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪

A.31.5mm
B.26.5mm
C.19mm
D.37.5mm

A.荷载发生装置
B.弯沉检测装置
C.控制系统
D.距离测量系统

A.密实碎石土地基
B.砂土地基
C.花岗岩地基
D.软岩地基

A.100
B.140
C.150
D.180

A.100
B.200
C.300
D.400

A.汽车开始前进，百分表指针转到最大值时，迅速读取初读数L₁
B.汽车驶离3m以外，百分表指针回转稳定后，读取终读数L₂
C.弯沉仪的测头应置于轮隙中心前方3cm~5cm处
D.测定路表温度，进行温度修正

A.100±1，0.70±0.05
B.120±0.1，0.70±0.05
C.100±10，0.70±0.05
D.120±1，0.70±0.05

A.粉土
B.软土
C.大量块石土
D.黏性土

A.1.50-1.55
B.1.55-1.60
C.1.60-1.65
D.1.65-1.70