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判断题

独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端,车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。

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在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器,减振器和弹性元件是串联安装的。

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螺旋弹簧本身没有减振作用,因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。

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为减少弹簧片的磨损,在装合钢板弹簧时,各片间须涂上石墨润滑脂,并应定期进行保养。

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快速弯道行驶、急加速和急刹车,都会加剧轮胎磨损。

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车架严重变形,热校后车架强度会相对降低。

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主销安装到前轴上后,其上端略向外倾斜,这叫主销内倾。

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新车车轮及每次更新轮胎或修理之后,应进行轮胎动平衡试验,并进行校正。

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轮胎气温升高而导致轮胎气压升高时,可放泄空气以减小胎压。

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无内胎充气轮胎的特点是钉子刺破轮胎后,内部空气不会立即泄掉,安全性好。

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