A.旅客流线
B.组织管理
C.车辆流线
D.旅客流量
E.行包流线

A.客源、货源充沛程度
B.市场竞争
C.国家政策
D.车辆完好率

A.自身能力挖掘
B.租赁、有偿借用等方式增加运力
C.转让业务
D.放弃

A.产业政策
B.市场调查
C.已签订的运输合同
D.自身能力的测定

A.在技术速度一定的条件下，营运速度和出车时间利用率成正比
B.技术速度=计算期总里程/出车时间
C.行程利用率=载重行程/总里程×100%
D.车辆工作率≥车辆完好率

A.提高车速
B.装卸机械化
C.商务作业采用现代办公用具
D.提高工作人员素质

A.均衡生产
B.物流有序
C.设备良好
D.计划周密

A.计划成本
B.估计成本
C.固定成本
D.定额成本

A.进行全程检测，将问题消灭在源头。
B.质量控制是由受过严格训练的检查员工在生产过程的最后工序进行。
C.上级管理人员对产品和服务的质量负主要责任。
D.使用大量的供应商，以得到最低的价格。

A.有利于社会、货主
B.有利于提高运输工具的利用率
C.有利于刺激货主采用新技术
D.有利于多赚钱

A.煤炭中有许多石矿
B.车辆抛锚
C.火车停、靠进站过频
D.汽车返程空车