问答题X 纠错
1.施工技术方案为:主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施工;墩顶梁段和边跨直线段采用支架(或托架)现浇法施工;悬浇梁节段和合龙段采用移动挂篮施工。施工顺序为:墩顶梁段→悬浇梁段→边跨直线梁段→合龙段。
2.(1)原材料:①选用水化热低,初凝时间长的矿山水泥;②选用较好连续级配的骨料。(2)配合比:①掺加粉煤灰减少水泥用量;②掺加复合型外加剂延缓凝结时间。(3)施工措施:①选择每天里气温较低时段施工;②采用分层浇筑,振捣密实。
3.(1)垂直运输设备(或塔式起重机);(2)混凝土拌合设备;(3)混凝土浇筑设备(或混凝土输送泵、混凝土运输车);(4)钢筋加工设备;(5)施工电梯。
4.架梁施工顺序:①组装架桥机并对位→②支立0号柱→③运梁与架桥机对位并喂梁→④吊梁并纵移梁片→⑤机上横移梁→⑥安装支座并落梁就位→⑦重复架第二片梁→⑧连接板焊接并铺桥面轨道。
5.(1)台座没有设置反拱;(2)没有将两侧模板上振动器位置交错排列;(3)没有满足梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求,就进行了预应力张拉作业。
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问答题
某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线,线路等级为Ⅰ级,轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为:上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。
问题
1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。
2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。
3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械?
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。
问答题
某施工单位承建某新建铁路隧道,隧道长2600m,进口段为风化岩,节理发育、破碎,围岩为Ⅳ级,出口段为堆积层,厚度较厚,围岩为Ⅵ级,正洞围岩均为Ⅲ级。施工过程中发生了以下事件:事件一,为赶在雨季前实现进洞目标,项目部确定了出口段施工顺序,工艺流程图详见下图。事件二,项目部制定的量测大纲,其中必测项目只有洞内外观察、拱顶下沉和二次衬砌后净空变化三项。总工程师审核后,发现存在问题,退回要求修改补充。事件三,隧道掘进进度计划为平均单口开挖循环进尺为2.8m,综合循环时间为12.4h。假定按三班制组织施工,每月作业时间为30d,考虑工程环境和时间利用率后的修正系数为0.85。隧道除进、出口外不具备进洞作业条件,进口洞口施工需1个月,出口洞口施工需3个月,进、出口同时开工,平行作业(不考虑两个工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺一方要撤出对工期的影响)。
问题
1.针对事件一,指出图中A、B所代表的施工工艺名称。
2.针对事件二,指出还缺少几项必测项目,并补充项目内容。
3.根据事件三,通过理论计算给出隧道单口月开挖进度(取整数)。
4.针对事件三,通过计算给出进、出口掘进的长度(取整数)和该隧道从开工至贯通所需要的时间(取1位小数)。
问答题
某货物列车运行到某铁路K396+897处,线路左侧挡墙突然坍塌,造成机车脱轨,无人员伤亡,直接经济损失685万元,中断行车8小时12分。经调查发现:该段挡墙工程由项目经理部分包给当地村委会施工;项目经理部技术人员仅向施工人员进行了口头技术交底,砂浆按体积配合比交底;隐蔽工程检查证只有施工人员签字;挡墙基础设计厚度为2.2m,实测最薄处仅为0.55m,基底有杂草和树根;挡墙泄水孔普遍无水迹;片石块径大部分为8~15cm,砂浆松散。
问题
1.按照铁路建设工程质量事故调查处理规定,指出该事故的类别。
2.根据背景资料,指出导致该段挡墙坍塌质量原因。
3.根据背景资料,指出该项目经理部在该段挡墙施工现场管理方面存在的错误做法,并说明理由。