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1.应选择的铺架方案是:在接轨站设置制梁场和轨排基地,采用机械化方案铺轨、架梁,铺架前采用汽车运输道砟,提前预铺道床。原因是:轨道工程和梁部工程规模大,应采取机械化铺架,接轨站有条件设置铺架基地,价购梁运输困难,应该现场制梁,沿线石料丰富,可以就近分散铺设道床。
2.按照经验,平均每天可以架梁3孔,铺轨3km。计算检验:189÷3+360÷3=183天=6个月,实施工期略小于要求工期,可行。所以有关施工进度确定如下:(1)制梁3孔/天,架梁3孔/天;(2)轨排组装3km/天(包括沿线轨排),正线铺轨3km/天;(3)站线铺轨2km/天(利用架梁时间,铺轨机返回车站进行站线铺轨)。
3.采取换铺法铺设无缝线路,主要施工步骤是:(1)焊轨场焊接长轨条;(2)运输长轨条;(3)现场焊接单元轨;(4)换铺单元轨;(5)应力放散和无缝线路锁定。
4.装梁龙门、运梁车、架桥机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。【分析与提示】1.铁路上长轨条是指300~500m一节的轨条,一般在固定的焊轨厂内采用标准轨焊接而成。2.铁路上单元轨是指2~4根长轨条焊接而成的特长轨条,一般在现场采用气压焊或闪光接触焊焊接而成。3.了解铺架施工要从铺架基地作用预制梁和轨排的装、运、架、铺这几个环节上逐步了解,最后形成铺架知识体系。
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