铁路营业线上隧道改建安全控制中，为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏...

多项选择题X 纠错

铁路营业线上隧道改建安全控制中，为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏，应在改建的隧道两端停车站（）后方可通行。

A.设置机车、车辆限界架
B.由专人负责检查
C.与车站值班员共同签认不超过规定界限
D.设置安全警戒线
E.由工程师定期检查

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多项选择题

铁路营业线上增建桥梁，采用扣轨架设便桥及加固线路时，应对其线路进行（），便桥架设应保证列车通过的安全。

A.封锁要点
B.限速运行
C.快速施工
D.快速通过
E.临时整道

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多项选择题

控制爆破应解决好（）等问题。

A.控制爆破的作业时间
B.控制总爆破石方数量
C.控制抛掷方向
D.控制飞石破坏
E.控制地震波破坏

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单项选择题

普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上施工；繁忙干线和干线其他换梁施工属于（）。

A.Ⅰ级施工
B.Ⅱ级施工
C.Ⅲ级施工
D.Ⅳ级施工

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单项选择题

营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。

A.Ⅰ级施工
B.Ⅱ级施工
C.Ⅲ级施工
D.Ⅳ级施工

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单项选择题

铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有（）两种类型。

A.A
B.B
C.C
D.D

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多项选择题

营业线增建桥涵的施工方法有（）。

A.A
B.B
C.C
D.D
E.E

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单项选择题

软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.A
B.B
C.C
D.D

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单项选择题

营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（）时，可采用排架枕木垛轨束梁。

A.A
B.B
C.C
D.D

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多项选择题

铁路对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的元缝线路（），然后再进行加固。

A.A
B.B
C.C
D.D
E.E

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多项选择题

营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全，施工中若发现（）要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。

A.A
B.B
C.C
D.D
E.E

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