专用电话通讯系统包括调度电话、站间直通电话和（）。

移动闭塞系统主要包括（）、（）、区域控制器和控制中心。

移动闭塞中（）是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离。

城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。

城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。

移动闭塞系统主要包括（）、车载设备、区域控制器和控制中心。

列车自动控制系统ATC，简称列控系统。它由（）、ATO和ATS组成。

列车运行图中站名线可按照（）、区间运行时分比率来确定。

调车作业前要执行“一想、二问、三看”的安全预想，即：一想有无接发列车和影响调车作业的各种施工；二问：一问基地当值调度有无临时施工或回段列车，二问（）；三看：三看：一看揭示板确认车组号码、二看操作台显示确认是否与揭示板一致、三看现场有无异常，确认调车计划。

大客流情况下的运营组织方法主要有（）、加强售检票工作、客流控制。