列车自动控制系统ATC，简称列控系统。它由（）、ATO和ATS组成。

列车运行图中站名线可按照（）、区间运行时分比率来确定。

调车作业前要执行“一想、二问、三看”的安全预想，即：一想有无接发列车和影响调车作业的各种施工；二问：一问基地当值调度有无临时施工或回段列车，二问（）；三看：三看：一看揭示板确认车组号码、二看操作台显示确认是否与揭示板一致、三看现场有无异常，确认调车计划。

大客流情况下的运营组织方法主要有（）、加强售检票工作、客流控制。

ATC系统运行模式有（）、AR、SM、RM。

按车站设置的位置可分为（）、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可.

（）就是两站间只能运行一列车，其列车的空间间隔为一个站间。

普通单开道岔由（）、连接部分、辙叉部分组成。

参与调车作业的人员要做到“三盯住”、“三防止”，即：盯住（），防止影响接发列车；盯住计划单，防止错挂、错摘；盯住在没有信号控制，防止在没有光带显示的情况下允许车辆运行。

AR为（）、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。