①船闸通航期内应有良好通航条件，满足船舶安全迅速通畅过闸，有利运行管理和检修；
②遵照综合利用、统筹兼顾原则正确处理船闸与溢流坝、泄水闸、电站等建筑物关系和矛盾，优化布置发挥最大综合效益；
③根据国民经济发展做到远近结合，满足航运需要，为远景发展留余地；
④满足航运要求前提下，选择经济合理，投资少，能就地取材，施工方便方案；
⑤对大中型河水流泥沙条件复杂工程需进行模型实验，再选方案。

①过闸时间短，通过能力高；
②故障较少，检修停航时间较短；
③战线路较短，枢纽布置较易；
④管理方便。

①保护凹岸，防止弯道恶化；
②筑坝导流，调整岸线；
③裁弯取直，新开航槽。

①凹岸进行护岸；
②用丁坝固定边滩；
③必要时在上游凹岸布置导流坝引导水流，凸岸建丁坝束窄河床。