A、降速
B、船身下座
C、舵效变差
D、以上均对

A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/5

A、大
B、小
C、相差不大
D、无法确定

A、大
B、小
C、相差不大
D、没有差别

A、左正横前
B、左正横后
C、右正横前
D、右正横后

A、Vw与风速的平方成正比
B、Vw与船舶水上与水下侧面积比值的平方根成正比
C、A、B均对
D、A、B均不对

A、向低舷一侧偏转；
B、向高舷一侧偏转；
C、在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转，随船速的增加，首向高舷一侧偏转；
D、在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转，随船速的增加，首向低舷一侧偏转。

A、水动力转船力矩较风力转船力矩为大；
B、水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同；
C、水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反；
D、舵力较小，不足以克服水动力和风力转船力矩

A、较风舷角更偏于正横方向；
B、与风舷角一致；
C、较风向更偏于船舶首尾方向；
D、与风作用力大小有关，风作用力越大，越向船舶首尾方向偏。

A、由小到大；
B、由大到小；
C、当θ=40°和140°左右时达到最大值；
D、A、B、C都对。

A、（1）（2）；
B、（1）（3）；
C、（2）（3）；
D、（1）～（3）。