A、越慢越好
B、越快越好
C、能保持舵效的最低速度
D、以上均不对

A、右舷靠操纵有利
B、左舷靠操纵有利
C、两舷同样有利
D、以上均不对

A、内舷舵倒车
B、外舷舵倒车
C、正舵倒车
D、以上均不对

A、内舷舵进车
B、外舷舵进车
C、正舵进车
D、以上均不对

A、自由调头
B、抛锚掉头
C、以上都对
D、以上都不对

A、向上风调头为宜
B、向下风调头为宜
C、向上风下风同样有利
D、以上均不对

A、向左调头操纵有利
B、向右掉头操纵有利
C、向左向右一样
D、以上均不对

A、向左调头操纵有利
B、向右调头操纵有利
C、同样有利
D、无法确定

A、抛锚后船舶较稳定，不易走锚；
B、双锚系留力最强，强风中虽有较大偏荡，但不易走锚；
C、双锚具有自动调节的能力，因而不易走锚；
D、可大大缩短出链长度，因而所需回旋余地小，最适于狭水道内锚泊使用。

A、27.5m；
B、27m；
C、25m；
D、20m。

A、能经常给出最大的锚抓力；
B、两链始终能同等受力；
C、双锚有利于减轻偏荡，从而缓解冲击张力；
D、双锚能保证船舶不偏荡，使船首一直逆风。