车辆在行驶中，由于受到驾驶员无法控制的或意外的其他车辆的干扰或交通设施等的阻碍所损失的时间，行车延误分类：固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误。

运用动力学的方法，研究在无法超越的单一车道上车辆排队行驶时，后车跟随前车的行驶状态，并且借用数学模型表达的一种理论。

三角形、并列形、放射形、树叉形。

快速路、主干路、次干路、支路

按交通类型分，有机动车交通量、非机动车交通量、行人交通量。

年平均日交通量与月平均日交通量之比。

也称为50﹪位车速，是指在该路段上在该速度以下行驶的车辆数与在该速度以上行驶的车辆数相等

车辆行驶在道路某一区间的距离与行程时间的比值。