车轮将要抱死时的制动强度与被利用的附着系数之比。

对于一定的制动强度z，不发生车轮抱死的最小路面附着系数。

制动减速度与重力加速度的比值。

前、后制动器制动力之比为固定值，前轮制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。

制动器温度上升后，制动器产生的摩擦力矩会有显著下降。

地面作用于车轮的侧向力与车轮垂直载荷的比值。

制动力系数的最大值。

汽车在规定载荷（轿车半载、货车满载）下，以最高档在水平路面上等速行驶100km的耗油量。

指汽车发动机最大功率与汽车总质量之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好

表示汽车单位重力克服道路阻力和加速阻力的能力

汽车附着率与全轮驱动汽车的附着率之比