道路几何设计所采用的车速，是在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大速度。
汽车爬坡时作用于汽车上的阻力。
A.停车道宽度随车长和停放角度有所不同 B.出入时占用车行道宽度较小 C.车辆出入方便 D.车辆停放时车身方向与通道垂直 E.有利于迅速停置与疏散
A.露天地面停车场为20～35m2/停车位 B.路边停车带为18～22m2/停车位 C.坡道式多层停车库为35～40m2/停车位 D.室内停车库为30～35m2/停车位
A.自行车 B.摩托车 C.小汽车 D.大型汽车
A.斜楼板式停车库 B.螺旋坡道式停车库 C.错层式停车库 D.直坡遭式停车库
A.平行式 B.垂直式 C.斜放式 D.混合式
A.横向视距限界 B.平面弯道视距限界 C.纵向视距限界 D.交叉口视距限界 E.会车视距限界
A.能适应同时停放不同车型的车辆的要求 B.停车带和通道的宽度最小 C.通道宽度较宽，单位长度内停放的车辆最多 D.占用停车道宽度最大 E.用地紧凑且进出便利
A.800m B.900m C.1000m D.1200m
