A.避免水泵压力太大而损坏
B.避免水管压力太大而破裂
C.在节温器关闭时，让冷却液在发动机内流动
D.避免水箱破裂

A.避免润滑不足
B.防止机油滤清器堵塞
C.确保最小的压力
D.避免过高的机油压力

A.增加活塞环与气缸间隙，使阻力更低
B.帮助活塞环与气缸的气密，减少漏气
C.较不会产生爆震
D.容易蒸发，发动机温度较低。

A.线圈式预热塞使用并联电路
B.封闭式预热塞使用寿命较长
C.封闭式预热塞预热时间较长
D.线圈式预热塞使用寿命较长

A.RQ型调速器
B.RS型调速器
C.RAD调速器
D.RSV调速器

A.使用增压器
B.加大进排气阀口径
C.进气岐管调谐设计使进气惯性流入
D.适当的气门重叠角度

A.使用孔型喷油嘴
B.喷射压力较高
C.对于燃料的选用较为严格
D.燃烧室的构造复杂，气缸盖加工困难

A.十六烷值
B.压缩压力低
C.发动机温度低
D.燃料黏度低

A.电子式柴油发动机控制
B.电子式爆震控制
C.电子式诊断控制
D.电子式侦测控制

A.0.142×100
B.1.42×100
C.14.2×100
D.142×100

A.喷射开始压力
B.喷雾状况
C.滴油状况
D.喷射孔径测量