A.15%的附加费
B.30%的附加费
C.15%的特别补偿费
D.30%的特别补偿费

A.船上的燃料、物料可作为救助标的
B.救助方可获得的30%的特别补偿费用应由油船的保险人支付
C.救助方因其过失而对救助财产的进一步损害承担责任时，可享受责任限制
D.在救助过程中，被救助方应与救助方充分合作，且尽快接受获救财产

A.对任何船舶和货物的救助
B.对油船的救助
C.对任何有污染海洋环境威胁的船货的救助
D.对油船、散装化学品船的救助

A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ

A.救助人必须将获救财产送到获救方指定的安全港口
B.救助人应尽力防止或减轻对环境的损害
C.除特别补偿条款外，救助报酬以“无效果，无报酬”为原则
D.特别补偿条款可以选择并入救助合同

A.协议的地点
B.指定的地点
C.任一安全地点
D.A、B、C均可

A.船长其本人签订的
B.船上所有利益方签订的
C.船东或承租人签订的
D.船舶出租人或货主签订的

A.被救助船船长代表所有利益方，同救助人的代表签订救助合同
B.救助方应救助遇难的船、货和其他财产，并将其送至合同约定或事后协议的地点
C.救助方可合理免费使用被救助船舶上的设备进行救助工作
D.救助工作只获得部分效果，除“特别补偿”外，获救方不需再支付任何救助报酬

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ