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多项选择题
A.被牵引车处理,收费员在完成牵引车收费后,系统核算被牵引车的重量,按普通计重收费流程进行处理。
B.拖车处理,由于称重设备无法分离牵引(排障)车与被牵引车,只能得到两车总重。需要人工拆分牵引车和被牵引车的称重数据。
C.拖车处理应按7键。
D.牵引车处理,收费员进行计重异常处理,输入牵引车核定重量后收费(若为公务车,则按公务车处理)。
多项选择题
A.调整后原属于一类车辆的20座客车按三类车收费,原属于二类车辆的40座客车按四类车收费。
B.第4类客车的车次费为15元/车次,车公里费用为1.4元/车公里。
C.全省高速公路客车车辆通行费车型分类调整,按照交通部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2003)执行。
D.车辆通行费标准费率及车次费,原20座客车为0.4元/车公里,车次费5元/车次;调整后20座客车为0.8元/车公里,车次费10元/车次。
多项选择题
A.一类ETC客车不停车通过,显示通行费交费金额为0。
B.简化U型车事由判定,直接按有理由免费放行。
C.通行非ETC小型客车时,简化误闯车队列处理,待在MTC车道系统刷通行卡后特情处理抬杆向前引导车辆。
D.免费通行,提示通行费为0元。
E.除一类客车外,其他类型车操作与原来一致。