开工装催化剂时，在一级料腿被催化剂封住以前，加入的催化剂大多数是由一级料腿倒窜跑损掉，此时应启用大型加料，速度尽量要快，降低稀相线速，降低旋风分离器入口浓度，主风量应适度降低，缩短加催化剂、封住料腿的时间。
两器流化升温时，主风量不宜过大，时间不宜太长。在达到喷油条件的前提下，及早喷油。这样，既能减少流化期间催化剂跑损，又能减少油浆外排的催化剂损失。
此外，封料腿前装的催化剂，最好使用平衡催化剂，避免因催化剂细粉多、含水多、相对密度小增加损耗。停工装卸催化剂时，压力、温度按规定控制好，风量要降低，按顺序转剂卸料。在保证不超温的前提下加快卸料速度。要注意控制好松动风、输送风通入量，避免窜入分馏系统引起事故。