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判断题

《行规》规定,调车作业中禁止溜放调车。

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在超过2.5‰坡度的线路上进行手推调车时,应有安全措施。

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车站内的道岔与信号机之间都存在相互制约的关系。

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调车作业计划(包括变更计划)不清,传达不彻底是造成调车冲突事故的主要原因之一。

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牵出线调车按操作规程分为推送法和溜放法。

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进站信号机是计算线路有效长的起止点之一。

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调车机车完成一次摘车或挂车作业的过程称为调车钩。

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岔线包括安全线、避难线和专用线。

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车钩高度差,是指车钩距轨面的最高值与最低值之差。

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在正线、到发线上调车作业时要经过车站值班员的准许。

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