国际物流系统的一般要素由劳动者、资金构成。

仓储具有克服生产和制造在时间上的间隔作用。

口岸是国家指定的对外往来的门户，是国际货物运输的枢纽。

国际物流必须有国际化信息系统的支持。

国际物流的标准化要求不高。

物流全球化就是以满足全球消费者的需求为目标，组织货物在国际间的合理流动。

国际物流质量既包含物流对象的质量，又包含物流手段、物流方法的质量。

1996年10月，原告Z公司委托被告美商Y公司将一批机翼壁板由美国长滩运至中国上海。实际承运人M公司签发给被告的提单上载明“货装舱面，风险和费用由托运人承担”。而被告向原告签发的自己抬头的提单上则无此项记载，同时签单处表明被告代理实际承运人M公司签单。货抵上海港后，商检结果确认部分货物遭受不同程度的损坏及水湿。原告遂向法院提起诉讼，请求判令被告赔偿货损68.2万美元，并承担诉讼费。被告辩称，其身份是货运代理人，不应承担承运人的义务。原告遭受货损系由其未购买足够保险而产生，且货损发生与货装甲板无因果关系，据此请求法院驳回原告诉讼请求。根据提单，如何区别货运代理人和货物承运人？