A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③

A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③

A.化验气缸中的残油的总碱值
B.取曲轴箱油样化验
C.通过气口检查气缸内部
D.吊缸时检查缸套表面情况

A.主轴瓦的磨损程度
B.主轴颈的磨损程度
C.主轴颈的下沉量
D.曲柄销的下沉量

A.7.0
B.8~9
C.10
D.11~12

A.粘度稍高，以SAE50为宜，便于气缸的密封
B.粘度稍低，以SAE40为宜，避免排气口结碳过多
C.粘度稍低，以SAE30为宜，降低活塞环与气缸壁的摩擦阻力损失
D.B和C

A.粘度、闪点、残炭、酸值、总碱值、水分
B.粘度、闪点、灰分、水分、腐蚀度、机械杂质
C.运动粘度、十六烷值、闪点、残炭、总酸值
D.运动粘度、十六烷值、残炭、总酸值、水分

A.硫
B.钒
C.铝
D.残炭

A.80~98℃
B.85~90℃
C.90~95℃
D.95~100℃

A.喷油正时适当调整，提前2~3°CA
B.喷油正时适当调整，滞后2~3°CA
C.油头冷却液的温度采用说明书规定的上限
D.主机冷却水温度尽可能采用说明书规定的下限

A.选择气缸油的依据
B.确定滑油中碱性添加剂的含量
C.选择燃油含硫量的大小
D.A和B均是