A.总是按照制造厂的规范对齐正时
B.不用担心两个齿轮的正确正时
C.将两个齿轮彼此按90°分开
D.将两个齿轮彼此按180°分开

A.提高弹簧的疲劳强度
B.防止气门弹簧产生共振
C.提高弹簧的使用寿命
D.防止弹簧折断

A.可使更多的燃油和空气进入发动机
B.可得到更好的润滑
C.使发动机预热的更快
D.使发动机冷却的更快

A.变长
B.变短
C.保持不变
D.依机型而定，可能变长也可能变短

A.气门导管
B.气门头部
C.气门座
D.气门弹簧

A.气门杆
B.气门锥面
C.气门侧面
D.气门导管

A.进气门早开角与进气门晚关角
B.进气门早开角与排气门早开角
C.进气门晚开角与排气门晚关角
D.排气门早开角与排气门晚关角

A.摇臂与推杆；
B.摇臂与气门；
C.挺杆与气门；
D.推杆与气门。

A.凸轮轴转速
B.凸轮轮廓的形状
C.气门锥角
D.配气相位

A.等于90°
B.大于90
C.小于90°
D.等于180°

A.气门升程上可变的
B.气门打开的周期是固定的
C.在低转速可或得最大转矩
D.每套进气门和排气门有三个凸轮