A.点对点
B.点对多点
C.全局广播
D.单独报文调度

A.断路总线上电压波形不正常
B.对正极短接，该总线电压为蓄电池电压
C.对搭铁短接，该总线电压无穷大
D.双线之间短路，两线电压波形相同是均为不正常

A.发动机控制单元
B.自动变速器控制单元
C.车载电网控制单元J519
D.安全气囊控制单元

A.差动技术
B.镜像信号
C.数据仲裁
D.串行传输

A.打开点火开关开始工作
B.不打点火开关即可工作
C.传输速度为500Kbit/s
D.不具有单线模式

A.1.5V
B.2V
C.2.5V
D.3.5V

A.15线、CAN-Low
B.CAN-Low、15线
C.CAN-High
D.30线

A.蓄电池亏电
B.发电机不发电
C.数据线断路
D.保险丝熔断

A.故障原因多样
B.故障信息单一
C.故障范围确定
D.故障衍射效应

A.舒适系统
B.动力系统
C.车载媒体
D.安全系统

A.126
B.127
C.255
D.256