A.清客只要获得有关车站站长同意就可实施
B.司机应该将列车驶进车站进行清客，尽量避免在区间清客
C.一般情况下，没有车站员工的协助，列车司机不得清客
D.凡是清客至轨道的情况，都必须切断牵引电流

A.先控制、后处置
B.单一指挥
C.逐级负责
D.减少企业损失为第一目的

A.列车位置
B.列车上灭火器的数量
C.列车编号
D.火势大小

A.环形线路
B.直线线路正常交路
C.直线线路特殊交路
D.没有办法

A.尽量减少客流交叉对流
B.满足乘客顺利换乘其他交通工具
C.乘客快速分流，减少客流聚集
D.为了车站安全考虑，可以使行人流动线路复杂一些

A.入口左侧
B.入口右侧
C.出口左侧
D.出口右侧

A.加权平均法
B.简单算术平均法
C.时间序列预测法
D.回归分析预测法

A.现场工作人员应立即报告当值行车值班员
B.需要时，对乘客外伤进行简单的包扎处理
C.疏散围观群众，寻找目击证人
D.必要时协助警方进行事故调查

A.技术水平
B.安全水平
C.管理水平
D.素质和能力

A.站长——值班员——值班站长——站务员
B.行车调度员——站长——值班员——值班站长——站务员
C.站长——值班站长——值班员——站务员
D.行车调度员——站长——值班站长——值班员——站务员

A.客流情况正常时，进出站客流要实行隔离分流
B.客流较大时，可以在通道内进行组织排队
C.客流过大时，需要在出入口限流
D.客流较大时，与商场、物业连接的出入口应于相关单位共同制定措施组织客流