以6135型柴油机气缸孔和活塞的配合为例，气缸孔和活塞的公称尺寸为φ135mm。设计时，为保证两者既能相互运动又不至于间隙过大，无论是气缸孔还是活塞的公差仅为0.02mm，加工难度较大。生产中，为降低加工难度将公差放大至3倍，加工完成后将气缸体和活塞分为三个组，保证每个组内的气缸孔和活塞的公差为0.02mm，即组内零件具有互换性，不同组的零件则不具有互换性。分组互换的优点是既满足了高精度的装配要求，又便于孔、轴的加工。