A.牵引逆变器
B.高压箱
C.能耗记录仪
D.制动电阻
E.辅助高压箱

A.列车定位丢失且rm 模式运行到站后仍无法建立定位
B.列车完整性丢失且cc 安全输入断路器正常
C.TOD 显示禁行且降rm 无高模式可用
D.cc 维护模式且非因双端激活所导致
E.列车无故EB 且NRM 模式缓解
F.TOD 显示异常且ATO 模式不可用，断合TOD 断路器无效
G.A 网显灰

A.绿灯
B.黄灯
C.灭灯
D.红灯

A.空电客车
B.救援列车
C.客运列车

A.试车线车辆调试作业最高限速60公里/小时。
B.电客车NRM 模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时，只能在试车线两端的“100米标”区段内运行。
C.严禁在无人引导的情况下进行推进运行，有人引导推进运行（天气不良、夜间严禁推进运行）时按调车办理，限速10km/h 并严禁越过100米标。
D.夜间及雨雪天严禁进行高于40km/h 的高速调试

A.受电弓模式选择
B.头灯控制
C.联挂控制
D.开关使能旁路

A.ATP
B.NRM
C.IATP
D.ATO

A.制动控制
B.防滑保护
C.列车监控
D.载荷调整

A.灯：特指司机室内各指示灯
B.屏：特指TOD 屏、HMI 屏等
C.针：特指双针压力表、蓄电池电压表等
D.柜：特指司机室CREC 电器柜等

A.段/场内调车限速25km/h.
B.接近被连挂车辆时限速3km/h
C.列车无ATP 防护时，在正线站内折返限速10km/h
D.尽头线上调车时限速15km/h

A.检查电压表，列车唤醒后大于98V
B.检查总风缸气压表，列车唤醒后大于4.0bar
C.操作受电弓模式选择开关至相应位置
D.按压升弓按钮
E.降弓按压降弓按钮大于1秒