问答题X 纠错

参考答案:

(1)监理工程师接到索赔通知书后,应进行以下工作:
先进行调查取证;审查索赔成立条件,以确定索赔是否成立;分清责任,认可合理索赔;与该施工单位协商,统一意见;签发索赔报告、处理意见,报业主核准。
(2)依据施工单位的索赔报告顺序。
1)经济损失应由业主与施工单位分别承担,工期延误应予签准顺延;
2)这367万元应由业主承担;
3)索赔不予认可,应由施工单位承担;
4)认可顺延合同工期10天。

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问答题

背景
某建筑安装公司承包了某机场航站楼行李处理系统的建设工程,合同中约定于7月29日之前由机场方提供220V500kW的电源,以便该公司从即日起进行系统联调。但由于该地区今年气候异常炎热,电力紧张,市供电局决定推迟到8月1日再为机场提供该部分电力。因乙方工程安装部分已经结束,只等联调,故机场方希望建筑安装公司停工3天,以弥补这几日其他项目电力供应的不足。
问题
(1)若要求该建筑安装公司停工,机场方应进行哪些工作?接到停工通知后该建筑安装公司应进行哪些工作?
(2)停工造成的费用应由哪一方来承担?

参考答案:(1)机场方应向该公司提出停工要求后48h之内提出处理意见。该建筑安装公司按机场方要求停止施工,妥善保护好已完成的工程,...

问答题

背景
某建设单位通过竞标取得某机场场道工程施工任务,经业主和监理工程师批准后,将一部分工程分包给另一个建设单位施工,并与其签订了分包合同。分包合同的主要内容如下:
(1)工程变更;
(2)支付条件;
(3)拖延工期违约损失赔偿金;
(4)其他方面。
问题
(1)什么是分包合同?当事人是谁?
(2)该分包合同的主要内容是否完整,如果不完善,请予以补充。

参考答案:(1)分包合同指总承包商将建设工程项目的某部分工程或单项工程分包给某一分包商完成所签订的合同,分包合同的当事人是总包商和...

问答题

背景
某工程概算已被批准,准许招标。工程采用公开招标,招标文件规定:以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察,另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化,故接受固定总价合同形式。
问题
(1)投标报价的步骤应有哪些?
(2)按计价方式不同,合同可以分为哪些形式?
(3)采用固定总价合同承包,施工公司承担哪些主要风险?施工公司做法有哪些不足?
(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么?为什么?

参考答案:(1)投标报价的步骤应为7个:研究招标文件,现场考察,复核工程量,制定施工规划,计算工料机单价,计算各项费用和分部分项工...

问答题

背景
某新建机场场道的土方工程施工,在填筑过程中,施工单位根据现场实际情况选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)及横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定施工质量合格,提请下—道工序开工。
问题
(1)影响土基质量最关键的因素是填料和压实,该路段施工方法是否有效?为什么?
(2)该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?为什么?
(3)检测项目是否存在漏项,如有请补充。

参考答案:(1)该工程不能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具,应该分三层或四层碾压。(2)不符合工序检查的要求。因为分...

问答题

背景
某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中,为了加快施工进度,碾压施工队数次在降雨停止后,立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压,进行土方碾压。在施工过程中,监理工程师按每层400m2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点,利用重型检测法进行了检测。检测结果为:在土基区顶面下0~100cm范围内,80个点的密实度大于98%,10个点的密实度介于95%~95.5%之间。
问题
(1)填方土基区的土方密实度是否完全合格?
(2)分析造成土基密实度不合格的可能的原因。
(3)如果土方密实度全部合格,可否转入下一道施工程序?

参考答案:(1)因为《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)要求土基区填方部分顶面下(深度0~...

问答题

背景:
某机场场道全长3200m,宽度45m,根据当地情况,设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制,施工单位绘制了S曲线(见下图),利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。

问题:
1)该工程最终退后几天完成?
2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?
3)第9天的施工进度状况如何?

参考答案:

1)该工程最终推后3天完成。
2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。
3)第9天的施工进度是拖后

问答题

背景:
某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程,其中某一个单位工程施工进度计划见下图

问题:
(1)该网络计划第6节点的最早可能开始时间?
(2)第6节点的最迟必须开始时间?
(3)D项工作的总时差?
(4)关键线路?

参考答案:(1)第6节点的最早可能开始时间为80。(2)第6节点的最迟必须开始时间为80。(3)设D项工作的总时差为20.(4)关...

问答题

背景
某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工,机场关闭时间为当日23:00至次日6:00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。

注:1.A项目结束前1h,B项目才能开始。
2.A、B项目结束后,C项目才能开始;C项目结束后,D项目才能开始。
问题:
1.确定B项目最早可能开始时间、最迟必须开始时间。
2.确定D项目最迟必须结束时间。
3.按B项目最早可能开始时间,编制每日施工进度计划横道图。
4.工程指挥部最迟应在什么时间内组织有关各方检查当班完成的施工段?
5.每班施工结束后,施工段经检查应满足哪些条件方可开航?


 

参考答案:1.B项目最早可能开始时间为0:00(A项目开工1h后,B项目开工)最迟必须开始时间:0:30(开航前1h完工,反推D、...

问答题

背景:
某机场工程的网络计划见下图,图中箭线之下括号外的数字为正常持续时间;括号内的数字是最短时间;箭线之上是每天的费用。当工程进行到第95天进行检查时,节点⑤之前的工作全部完成,工程耽误了15天。


问题
(1)试述赶工的对象。
(2)要在以后的时间进行赶工,使合同工期不拖期,问怎样赶工才能使增加的费用最少?

参考答案:1)工期费用调整的原则是:压缩有压缩潜力的、增加的赶工费最少的关键工作。因此,要在⑤节点后的关键工作上寻找调整对象。(2...

问答题

背景
某分部工程的网络计划如下图所示,计算工期为44天,A、D、I三项工作时用一台机械顺序施工。
问题
(1)按照A—D-I顺序组织施工,则网络计划变为下图。
1)计算工期是多少天?
2)机械在现场的使用和闲置时间各是多少天?
(2)按照D-A-I顺序组织施工,则网络计划变为下图。

1)计算工期是多少天?
2)机械在现场的使用和闲置时间各是多少天?
(3)试比较上述两个方案的优缺点
(4)监理工程师如批准按D-A-I顺序组织施工,施工中由于业主原因,B项工作拖延5天(网络计划如下图)。因此,承包商提出要求延长工期5天。

你认为延长几天合理,为什么?签发机械闲置(赔偿)时间几天合理,为什么?

参考答案:(1)按照A-D-I顺序组织施工工期应为47天。机械在现场的使用时间为20天(A10天、D5天、I5天)。机械闲置时间:...
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