（1）船舶自动化机械控制警报应同时发出声、光信号，且应装设警报的应答消声装置，报警系统发出的警报经值班人员应答消声后，光信号必须保留到故障消失为止。排除故障后，声、光报警器应能自动复位。
（2）报警装置的各个光警报信号应设有显见的报警点地址；报警系统发出的警报经值班人员应答消声后，在第一个故障尚未排除而又发生了第二个故障时，声、光报警器要能再次动作。
（3）机械及其安全和控制系统的故障警报声信号应与其他正常的信号、电话信号和噪声易于区别。火警的声响警报应与其他警报具有明显的区别。
（4）报警系统对设备进行监视时，应能对报警装置的所有声、光信号进行试验。

在其8倍直径长度内发现有10%的钢丝或纤维断裂或拖缆过度磨损、腐蚀及其他实质损伤者，应换新。

锚、锚链、转环、卸扣是否正常；抛起锚是否灵便；制链装置是否可靠；锚收起是否能平贴锚穴。

船舶种类、航区等级、船长、型深、舷弧、舱口围板（舱室门槛）高度。