在整个施工过程中，应随时检查环氧涂层钢筋的涂层损伤缺陷情况，每米环氧涂层钢筋上小于（）的涂层缺陷的总面积不得大于钢筋表面积的（）。

钢筋阻锈剂的品种、质量应符合设计要求。使用钢筋阻锈剂应事先经过（）；钢筋阻锈剂与其他外加剂联合使用时，在搅拌时需首先加入钢筋阻锈剂后再加入其他外加剂，搅拌时间可延长1～3min，钢筋阻锈剂应能在混凝土中均匀分布。

环氧涂层钢筋现场存放期不宜超过（）。

模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷（）。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。

模板及支（拱）架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的（）。

当对试块试件的试验结果有怀疑时，或因试块试件丢失损坏、试验资料丢失等无法判断实体质量时，应由（）对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批可予以验收。

资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）及检验报告，施工过程中重要工序施工记录、（）、平行检验报告、见证取样检测报告等。

从事铁路混凝土工程施工的单位应建立现场试验室。现场试验室应由具有（）的主管试验室授权，并应通过有关方面的检查验收，其试验检验能力应与（）相适应。

一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于（）℃（截面较为复杂时，温差大于15℃）时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于（）℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取（）、边拆边盖的拆模工艺。

混凝土拆模后可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护（）以上，且确保混凝土获得（）%以上的设计强度。