1、车站要及时了解清楚产生突发客流的原因、规模，可能持续的时间，以及车站现有可支配人员，如车站现有人员无法应付突发性客流组织的需要时，值班站长组织驻站人员参与客流控制，同时通知公安，报告行调并提出支援请求。
2、利用广播系统做好乘客宣传引导，及时组织人员维持秩序，理顺购票队伍，增设兑零点，对乘客做好疏导、服务工作。
3、站台拥挤时，立即安排人员到站台维持候车秩序，利用广播提醒乘客注意安全，同时加强对站台乘客候车动态及站台屏蔽门工作状态的监控。
4、按照由下至上，由内至外的原则，在车站出入口、入闸机组、站厅与站台的楼梯/扶梯处进行三级客流控制。
5、当客车运行故障，造成客车始发、到达晚点，车站乘客拥挤时，车站应及时通知公安协助，做好乘客广播（解释和引导）。售票员及厅巡分别在出入口、票亭及进闸机前摆放立柱告示，告知购票进闸的乘客客车延误信息。同时做好退票和公交接驳的工作准备。
6、由于特殊气象（如，暴雨）导致突发性大客流时，车站及时做好滞留在车站及出入口乘客的疏散，及时启动有关应急处理程序（预案），必要时请求公安配合，并调集站务、机电、保洁等所有驻站的工作人员做好抗灾准备。

接触轨是指沿线路一侧架设的、与集电靴直接接触，供给电客车电能的复合轨。
主要由钢铝复合轨、绝缘支架和防护罩组成。

指屏蔽门或安全门门单元的一种工作模式，用于维修情况下测试使用。