1）事故（事件）经过：包括事发情况、处理情况、客运组织、应急运营组织、抢险组织、目前状态等。
2）影响或损失：退票、关闸、关站等服务影响；限速、晚点、抽线、中断行车等行车影响；设备降级运转、损坏、关停等影响；人员伤亡、经济损失等。
3）原因分析：直接原因、间接原因；主要原因、次要原因、一定原因、管理原因。
4）定性定责：定性分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、险性事件、一般事件、事故苗头、其他事件等，死亡、重伤、轻伤事故等；定责分为：主要责任、同等责任、次要责任、一定责任、管理（领导）责任等。
5）责任单位及人员处理：负有责任的单位及人员和表现突出的员工，根据总公司及总部的规章，提出奖励或处理意见。
6）防范措施：根据原因分析，制定包括对人员管理、设备设施、运营组织、操作规程等；应急措施、整改措施等。

指电客车升弓或伸出集电靴由无电区进入有电区，或由有电区进入无电区。

指列车在始发站或停车站，因违章作业、违反劳动劳动纪律造成列车晚开或超过运行图规定的停车时间。

指乘务员在列车开车时，未按规定人数出乘。
若有同等职务的人员或能胜任现行职务的高职人员顶替出乘将列车正点开出，不按事故论。

指没有撤除铁鞋、止轮器动车，或没有缓解制动、手闸等动车。

指客车、机车、车辆等任何一部分超出车辆限界，或装载的货物任何一部分超出车辆限界。

指设备、设施越过设备限界。