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判断题

桥梁两侧桥柱灯之间的距离代表航道的实际边界。

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判断题

内河航道弯曲段的宽度应在弯曲段航道宽度的基础上加宽,其加宽值可通过分析计算或试验研究确定。

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在洲滩易变河段兴建水上过河建筑物,可能引起航槽变迁,影响设计通航孔通航时,必须采取保持航道稳定的工程措施。

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穿越航道的水下电缆、管道、涵管和隧道等水下过河建筑物必须布设在远离滩险、港口和锚地的稳定河段。

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通航孔两侧墩柱防护设施的设置,不得恶化通航水流条件和减小通航净宽。

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当通航建筑物与其他挡水建筑物不在同一挡水前沿时,通航水位应根据枢纽布置作相应调整。

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判断题

设计最高通航水位应采用按《内河通航标准》规定的洪水重现期计算的枢纽下泄最大流量所对应的最高水位。当枢纽下游有梯级衔接时,应采用下一梯级的上游设计最高通航水位,并计入动库容的水位抬高值。

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急滩是指天然河流中航槽弯窄、流态险恶、威胁船舶航行安全的局部河段。

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判断题

航标配布不必利用自然水深。

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判断题

在河床变化大的航道,特别是变化急剧的浅滩航道上,标志变化频繁的,航道站应在不违背航标配布原则的条件下,根据航道变化实际,及时调整航标,并报航道分局核查。

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