A.研磨
B.粘结
C.镶套

A.中部偏上
B.中部偏下
C.任意

A.15°－45°－75°
B.45°－75°－15°
C.45°－15°－75°

A.缸体下平面
B.缸体上平面
C.上下均可

A.磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值
B.磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值的一半
C.气缸上、下部的直径差值的一半

A.保证气缸密封
B.防止卡缸
C.保证活塞环弹性

A.偏缸
B.爆燃
C.发动机工作不平稳

A.喇叭口
B.腰鼓形
C.椭圆

A.便于加工
B.便于安装
C.便于定位

A.节省材料
B.可以减少往复运动的惯性力
C.活塞在工作中受热不均匀

A.堆焊
B.机械加工
C.镀层
D.换垫圈