A、左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏（和一艘救助艇）
B、左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏
C、左右舷各配一只20人的气胀式救生筏，其中一舷的救生筏使用降落设备；同时，在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇；另配备一艘救助艇
D、全船配备三只定额10人的气胀式救生筏

A、在国内海上航行，船长超过20m，于2012年9月建成的中国籍货船
B、在国内海上航行，船长超过20m，于2011年7月建成的的中国籍货船
C、在国内海上航行，船长小于20m，于2012年9月建成的中国籍客船
D、在国内海上航行，船长小于20m，于2010年10月建成的中国籍客船

A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
B、《敞口集装箱法定检验技术规则》（2008）
C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
D、《起重设备法定检验技术规则》（1999）

A、继续满足99法规要求；
B、只满足04法规在要求；
C、04法规有追溯性要求的应予以满足；
D、同时满足04、99法规要求；

A、该验船师要求船舶用于重大改装的材料，应满足现行法规；
B、此次检验按初次检验要求进行；
C、船舶下水前进行倾斜试验；
D、验船师要求该船一定要进行航行试验；

A、各船舶检验机构应是互为协作的关系，应以坦诚的态度相互学习、相互支持
B、友好、妥善地处理好检验业务相关交叉事务。
C、自觉抵制采用消极的、不负责任的方法诋毁其他船舶检验机构声誉，谋求共同的发展和进步
D、遵循便民原则，提高办事效率，为客户提供优质服务

A、自觉抵制任何不合理或不恰当要求；
B、不未经检验或未实施规定的检验就签发、签署任何证书或文件；
C、不得以任何理由背离船舶检验技术规则、规范和规程的规定；
D、遵循便民原则，提高办事效率，为客户提供优质服务。

A、公正履责、诚信检验
B、不以降低检验标准或检验收费为代价吸纳船检业务或牟取船检规费
C、不擅自提高收费标准
D、在国家法律、法规授权和主管机关核定的资质范围内依法开展船舶检验业务

A、把好船舶、海上设施的安全技术质量关
B、把好船运集装箱的安全技术质量关
C、把好相关船用设备的安全技术质量关
D、把好服务行政相对人过程中的廉政底线关

A、把好船舶的安全技术质量关
B、把好海上设施的安全技术质量关
C、把好船运集装箱的安全技术质量关
D、把好相关船用设备的安全技术质量关

A、起升高度限位器
B、最大和最小臂幅限位器
C、回转角度限位器
D、行程限位器