问答题X 纠错

参考答案:

不满足,除主电源外,另一路备用电源应为应急蓄电池组或临时蓄电池组或专用电源,低压分电箱达不到要求。

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多项选择题

A.不同意船厂要求,要求按图施工
B.同意船厂要求
C.同意作适当修改,不设专用蓄电池舱,把蓄电池组放置在生活舱室中
D.同意作适当修改,在驾驶甲板室外做一个专用蓄电池柜

问答题

XXX油船(闪点≤60℃),龙骨安放日期为2000年8月,建造完工日期为2000年12月,该油船在前隔离空舱前方设置货油泵舱和驱动货油泵机器区所。该油船于2005年10月转港。转入港在对其实施附加检验时发现,其二氧化碳瓶头阀至分配箱的管子为普通薄壁铜管;分配阀箱通至货油泵机器处所的二氧化碳管子为普通镀锌管且用通用管牙节头进行联接。问:上述布置符合法规要求吗?

参考答案:不符合,二氧化碳管应为无缝钢管,而且对管间的联接也有一定的材料与焊结工艺要求;二氧化碳瓶头阀至分配箱的管子试验压力应达到...

问答题

某货船在厂新建(C级航区,干舷350mm),该厂钳工在安装燃油柜的注入管与空气管时,均选用了内径为75mm的镀锌管。并根据船主的要求,空气管的安装高度改成距干舷甲板150mm。问:该钳工的做法正确吗?

参考答案:

不正确,由于燃油加装时是用动力泵灌装,故空气管的总截面积应不小于注入管的1.25倍,而且空气管的高度也不符法规要求。

问答题

XX货船在船厂建造,某钳工在完成该船主机、离合器、轴系定位对中后,着手对主机、离合器进行固定,因为主机和离合器底座螺孔均为ф17,该钳工就选用M16螺栓加以固定。问:该钳工的操作过程正确吗?

参考答案:不正确,柴油机、离合器机底在固定时,应用紧配螺栓固定在基座上,而且紧配螺栓必须达到一定的数量(柴油机紧配螺栓不少于15%...

问答题

某货船,轮机长在值班时,发现日用燃油柜的塑料示位管因老化而破裂,致使燃油外渗,他立即关闭示位管三通阀门,用同样直径的塑料管作了更换,并在轮机日志中记录。问:该轮机长的做法正确吗?

参考答案:

不正确,因为日用燃油柜液位计不得用塑料管制作,应该换成自闭式液位计,或采用有防护罩的玻璃管式液位置计.

问答题

某货船在建,按图纸要求配装转舵扭矩为16kN.m,转角为±35度的液压舵机。船厂钳工在安装机械舵角限止器时,考虑到该舵机为±35度转角,故安装位置也定为左右舷各35度。问:该船机械舵角限止器定位正确吗?

参考答案:

不正确,机械舵角限止器的安装位置应比最大转舵角大1.5度。

问答题

某船厂在建1艘内河散货船,该船主机总功率为147kW。某日,验船人员对该船机器处所舱底水管系进行了现场检验,该船机器处所舱底排水吸口布置为一个支吸口,另一个为直通舱底泵吸口,二个吸口通径均为DN40,该船舱底水总管内径为ND50。过后,验船人员在单项报检单上对机器处所的排水管系提出了整改意见。问:验船人员提出了什么整改意见?

参考答案:

法规要求机器处所直通舱底泵吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。

问答题

某自航工程船,主机功率146kW,两台辅机分别为53kW和41kW,该船在机舱装设一套型号为CYSF-0.05的油水分离设备,请问该船油水分离设备的配备有无问题,为什么?

参考答案:有问题,工程船应以主、辅柴油机总功率来确定油水分离设备的配置,该船主、辅机总功率为240kW,按照规范要求,应配置处理量...

问答题

2008年,一艘由外地建造入本港的机动货船,主机总功率300KW。验船人员在对该船进行入港附加检验时,发现该船配设有2套额定处理量为0.04m3/h的油水分离设备。验船人员向船东说明每艘船舶仅配设一套油水分离设备即可,该船现有2套油污水分离设备,可以拆除一套。该船的防油污设备是否满足要求,验船人员的说法是否正确?

参考答案:主机总功率220kW及以上、440kW以下的新船,应至少装设额定处理量为0.1m3/h至0.25m3/h的油水分离设备。...

问答题

6XX号客船在厂新建,中间轴与尾轴联轴器材料均为35#钢,某车工按要求配制50%的紧配螺栓,并选用了Q235钢作为紧配螺栓的材料。问:该车工的做法正确吗?

参考答案:

不正确,因为Q235比35#钢的抗拉强度小,违反了法规的要求。

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