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碳三加氢反应器发生飞温时，热区应全面紧急停车。
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碳三反应器开车时，氢气(补压线)根部阀应关闭，防止氢气窜入反应器，影响催化剂活性及选择性。
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碳三反应器在开车初期不配氢，是因为此时MAPD含量较少，对产品没有影响。
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碳三反应器导液时，要保证系统压力不能过高，以免床层出现低温。
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正常操作时，碳三加氢反应器出口MAPD偶尔超标也没关系，因为MAPD可通过精馏法除去。
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碳三加氢反应的温度越高，绿油生成量越小。
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对碳三加氢反应器出口物料进行分析，可以判断催化剂活性，选择性，并可控制丙烯产品中的炔含量。
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稀释线的作用只是降低反应器入口MAPD浓度。
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碳三加氢反应过程中，要求MAPD加氢生成丙烷。
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裂解气分离后所得的碳二馏分中的水分来自粗氢中未被脱除的水分。
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紧急停车后碳二加氢反应器要立即停车，并确认现场各阀门开关正确。
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