1、曲轴：1）清洗曲轴，吹净、疏通润滑油孔；用放大镜检查有无裂纹，必要时进行无损探伤检查。2）在车床上检查主轴颈的径向跳动，允差为0.03mm，两主轴径向同心度允差0.03mm，最大弯曲小于0.03mm。用水平尺检查拐轴中心线与主轴中心线平行度，允差
0.5~0.020mm。4）主轴颈的圆锥度、圆度不允许超过主轴颈的公差之半。若超此值，对安装滚动轴承不利，需喷镀后磨销加工修复；对于安装滑动轴承，可直接磨销加工后配瓦。5）拐轴颈的圆锥度、圆度不允许超过拐轴颈的公差之半。6）轴上有轻微划痕，可用油石打磨消除；划痕深达0.10mm以上，应进行磨销加工。轴颈的轴径渐少至原来轴径的3%时，应予更换。
2、连杆：1）连杆进行无损探伤，不得有裂纹等缺陷。2）连杆大头与小头两孔中心线平行度不大于0.03mm∕m.3）检查连杆螺栓孔，若螺孔有坏损，可用铰刀铰孔，进行修理。铰孔后，应配新连杆螺栓。
3、连杆螺栓：1）连杆螺栓进行无损探伤，不允许有裂纹等缺陷。2）根据历次检修记录，检查连杆螺栓长度，其伸长值若超过规定值时，就不能继续使用，予以更换。
4、十字头组：1）十字头本体用放大镜检查，不允许有裂纹等缺陷。2）十字头销进行无损探伤，不允许有裂纹等缺陷，并测量其圆锥度及圆度。3）十字头销和连杆孔的接触面用涂色法检查，应接触良好，符合要求。如果连杆孔呈椭圆形，可用铰刀修理，配以新销和套。4）检查球面垫的球面，不允许有凹痕等缺陷。5）检查十字头与滑板接触和磨损情况，检查滑板螺栓，均应符合要求。
5、柱塞：1）柱塞端的球面不允许有凹痕等缺陷。2）柱塞表面硬度要求为HRC45～55。柱塞表面粗糙度不应高于Ra0.63um。4）柱塞表面不应有弯曲变形，表面不应有凹痕、裂纹，若有拉毛、凹痕等缺陷，可进行磨销加工。5）柱塞圆柱度不超过0.15~0.20mm，圆度不超过0.08~0.10mm。
6、轴封：1）大修时，填料必须全部更换，填料应事先与制成合格的填料环。2）填料函上有密封液系统的，密封液管道必须畅通。3）检查导向套内孔巴氏合金，如有拉毛、磨损严重等情况需更换新导向套。4）调节螺母应进行无损探伤检查，不允许有裂纹等缺陷。
7、缸体：1）对缸体进行着色探伤，发现裂纹，原则上要予以更换新备件。2）大修时对缸体进行水压试验，试验压力为操作压力的1.25倍。3）缸体的圆度、圆锥度不应超过0.50mm，否则应进行光刀，光刀后配新缸套。
8、进出口单向阀：1）阀口发作时损坏程度进行研磨或光刀。2）弹簧丝杠如有裂纹等缺陷，必须更换新件。3）上下阀套的外圆及端面不允许有拉毛、凹痕等缺陷。4）垫圈若有断裂、刺痕或失去一定塑性等缺陷，应更换新备件。
9、轴承1）主轴承外圈应与上盖、机座紧密贴合，用涂色法进行检查，接触面积不少于表面积的70~75%，斑点分布要均匀。2）主轴承盖与机座接触的平面应处理干净、平整。3）轴瓦的刮研应符合质量要求。4）连杆轴承瓦背应紧密的贴在轴上，用涂色法检查，接触面积不少于表面积的70~75%，斑点分布要均匀。

活塞、泵缸、吸入阀、排出阀。1.压力可以无限高。2.流量与压力无关。3.具有自吸能力。4.流量不均匀。