各阀状态和通路如下：
（1）调整阀：初减压时呈制动状态，均衡风缸压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态。
（2）放风阀：无通路。
（3）重联柱塞阀：均衡风缸管1→中均管4
（4）缓解柱塞阀：①总风缸管3→通路8a；②过充管7→大气。

调整单独作用管的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动作用。

单阀用来单独操纵机车的制动、保压或缓解。有单独缓解位、运转位、制动区三个作用位置。