列车初充气或再充气时，迅速向制动管充气，使列车迅速缓解，此位置制动管可得到高于定压30-40kpa的过充压力。各阀状态如下：
（1）调整阀初充气呈充气状态。均衡风缸增至定压时，自动呈充气后保压状态。
（2）放风阀无通路
（3）重联柱塞阀均衡风缸管1→中均管4
（4）缓解柱塞阀①总风缸管3→过充管7；
②通路8a→大气。

调整单独作用管的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动作用。

单阀用来单独操纵机车的制动、保压或缓解。有单独缓解位、运转位、制动区三个作用位置。