货物列车技术作业过程是指各种货物列车在车站到发线上所进行的技术作业及其时间标准。

列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站，在到发线上对列车所办理的各项作业，称为列车技术作业。

货车自到达车站时起，至由车站发出时止，在车站上所办理的各项作业，称为货车技术作业。

运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、外国货车、企业自备及企业租用的重车（按轴公里计费的重车除外）。

闭锁位置是两个车钩互相连挂的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。

开锁位置是钩舌可以向外转开的位置。钩锁销将钩锁铁提起后，钩锁铁不再挡住钩舌，使钩舌可以绕钩舌销自由转动。

车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备一昼夜内能够解体和编组的货物列车数或车数。

车站为保证完成调度日（班）计划，实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和技术计划而编制的计划，称为车站作业计划。

“抢钩”就是应停止调车作业而不及时停止，以致影响或妨碍接发车进路。