汽轮机冷态启动时为了避免调速汽门室加热过度，需进行调速汽门室加热。
#1～4机调节系统采用联合调节法，当机组跳闸机构复归后主汽门全开，用调速汽门控制转速和负荷，根据这一特点冷态机组复归后，主蒸汽温度和调速汽门汽室温度之间将失配，会使调速汽门室加热过度，致使调速汽门室内外壁温差过大，产生过大的热应力，所以冷态启动时需进行调速汽门室加热。