（1）发生扫气箱着火且火势不大，应首先降低柴油机转速，切断着火缸的燃油供应，适当加大着火缸气缸油注油量以利于润滑，直至扫气箱积油烧完为止。
（2）若扫气箱着火较严重，应立即减速停车，停掉鼓风机，采取灭火措施，同时用转车机转车。
（3）采取灭火措施时，首先考虑用蒸汽进入扫气箱内灭火。如果火势很猛，可用C02灭火。使用C02灭火时必须慎重，因剧冷会造成部件损伤。必要时用热水喷洒扫气箱外壳以起到迅速降温的作用。
（4）扫气箱的火被扑灭后，过5—15min重新恢复被切断燃油气缸的供油，起动柴油机缓慢加速并将气缸油调至正常值。
（5）如需停车检查，待扫气箱冷却后打开扫气箱，清除干灰和污物，清洁活塞杆和气缸套，检查气缸套、活塞组件、填料函、扫气箱等有无烧损现象，并在活塞杆上涂上滑油。如果扫气箱箱体受热严重，那么就应尽早重新检查上紧贯穿螺栓。重新上紧前，所有部件应恢复到常温状态。
（6）柴油机定速后应增加扫气箱放残次数，注意着火缸的工作情况，防止扫气箱再次发生着火。